Logitech G25 Racing Wheel（ハードオフのジャンクで発見、HパターンシフトとACアダプターがが死んでいた）を、
この令和５年にWindows11上のiRacingで動かす場合の設定を紹介します（なお、適時変更するので永遠に暫定です）。
まず、Logicool® ゲームソフトウェア（lgs510j_x64.exe）の設定ですが、すべてデフォルトです。
なお、このドライバ（Logicool® ゲームソフトウェア）の設定が効いているかどうかは不明です。
ハンコンのリセットをする程度の意味はあるかもしれません。
最近のLogtech G HUBなどは対応していません。ファームウェアのアップデートも出来ません。
そのため、iRacingのSettingであとの設定を行います。
[STEERING] Wheel range 870° : 右端から少し左に行った位置 Map range 870° : 左端
[BRAKE]
Load cell brake pedal : オフ
Force factor : 1.80
[FORCE FEEDBACK]
Enable force feedback : オン
Use linear mode : オフ
Reduce force when parked : オン
Strength : 30.8
Wheel force : 2.4 Nm （G25の最大トルクは出ても2.7ぐらいらしいので、そこから先は変化しないので）
Smoothing : 50%（とりあえず）
Damping : 0%
Min force : 10.0%
その他は、ハンコンに関係ないはずです
【4Gamer.net】［レビュー］G25 Racing Wheel
なんとなく、フィードバックが出てきました。
これまでが、 0 -> 1 、 だとすると、 0 -> 0.5 -> 1 ぐらいになった感じ。
ペダル類は、何も出来ないのですが、スロットルはまあまあ。
ブレーキは、特にルノー・クリオがカックンブレーキで、扱いづらいです。
できれば、８０％ぐらいのところでロックするかしないかの設定にしたいですが、
現状はスポーツパッドとローターを、軽自動車のブレーキペダルで踏んでいる感じで違和感がすごいです。
一応言っておきますと、クリオは歴代車種クリオ2、クリオ3、クリオ4、クリオ5すべてカックンです。
私はドイツ車のブレーキはノーマルのまま乗っていましたが、
ルノーの場合は、リニアな感覚がないのでパッドを交換していました。
クリオ2はFERODOに変更して、ずっとパッドが鳴いていました。
今乗っているクリオ4は、カックンのノーマルでもローターの耐攻撃性が高いという訳の分からない設定です。
ですので、実写も扱いづらいので、iRacingもリアルと言えるかもしれません。
MX-5は、タイムアップできそうなんですが、ついブレーキを送らせてしまって、タイムが残っていないです。
ノーマルの減衰力を高めているカップカーで、下り＋アンジュレーションが合わさると、
リアのグリップが足りないので、オーバーが厳しいです。
これは、実写で岡山国際サーキットを走ったときも同じで、たとえば３コーナーはすごく難しいです。
また、その他の変更としては、モニターの位置を下げて、視点がモニターの中央になるようにしました。
その他、キーボード置き場が欲しいです。
ドリンク置き場も欲しいです。
体重が減るので気をつけます。
